Vse o pit jacks

Dvigalka je poseben dvižni mehanizem, ki se uporablja v pregledovalni jami in je namenjen delnemu dvigovanju vozila. Takšne dvigalke se uporabljajo pri splošnih vodovodnih in rušilnih delih na bencinskih servisih.

Uspeh katerega koli bencinskega servisa je neposredno odvisen od sposobnosti njegovega lastnika, da svojim strankam zagotovi najširšo možno paleto storitev. Hkrati je kakovost diagnostike in popravila avtomobilov neposredno odvisna od tehnične opreme servisnega centra. Ker se nastavitev postopka poravnave koles, pa tudi glavni del vzdrževalnih del, opravljenih na hoji, izvaja na revizijski luknji, je prisotnost posebne dvižne naprave - traverze nepogrešljiv pogoj za delo na postaja.

Če je običajna običajna vtičnica povsem dovolj, da lahko voznik opravi nekaj vsakodnevnih manipulacij, potem v pogojih profesionalnega popravila in servisa je potreben resnejši mehanizem - imenuje se pit jack, se imenuje tudi ditch jack ali aksialni premik.

Uporaba traverze velja za najbolj optimalen in praktičen način dvigovanja avtomobila v garaži, kjer dimenzije prostora praviloma ne dovoljujejo vgradnje drugih univerzalnih avtodvigal za avtomobile. Inšpekcijske jame pogosto služijo kot uspešen dodatek takšnim dvigalom in so lahko zanimive kot delovno mesto za izvajanje nenačrtovanih manjših popravil vozil.

In če govorimo o tovornjakih, potem je edini mehanizem, ki lahko dvigne zadnjo ali sprednjo os večtonske enote močan pit jack. Pravzaprav, traverza je eden od elementov štiristebrnega, škarjastega ali batnega dvigala, ki je alternativa tradicionalni revizijski jami. Takšno dvigalo je pritrjeno na vnaprej pripravljena vodila, posebnost njihove zasnove pa zagotavlja prosto in enostavno gibanje.

Glavni namen katerega koli prečkanja boksa je dvig sprednje ali zadnje osi med:

• izvajanje ključavničarskih in diagnostičnih del na hodovki;
• pregled in popravilo dna ter sistema za gorivo in izpušne sisteme;
• nastavitev poravnave koles.

Obstaja več možnosti za prečne dvigalke.

• Hidravlični avtodvigalo z ročnim pogonom. Takšen mehanizem ima ročno črpalko, zahvaljujoč kateri dvigne precej veliko težo, a hkrati na majhno višino. Za ta mehanizem so značilni dokaj demokratični stroški.
• Pnevmatsko hidravlično dvigalo. Ta naprava je povezana s pnevmatiko servisnega centra in s tem delavca razbremeni ročnega dela. Za zagon dvigalke preprosto pritisnite gumb.
• Pnevmatski traverz. Takšne škarje so danes najbolj popoln mehanizem. Za delo z njim se avtomehaniku ni treba potruditi, da bi dvignil avto, tudi večtonski. Nosilnost te dvigalke je precej preprosto določena na podlagi dejstva, da je za dvigovanje vsake tone potreben pritisk reda velikosti 2 atmosfer.

Ponudba dvigal za jame v prodaji je raznolika in omogoča izbiro naprave, ki bo v celoti ustrezala obstoječim potrebam bencinskih servisov. Sodobni prehodi se razlikujejo:

• očistek;
• višina dviga;
• končna obremenitev;
• velikost;
• vrsta pogona;
• nosilnost;
• razpon tac;
• stopnja zanesljivosti.

Domači in tuji proizvajalci pri izdelavi jamskih mehanizmov uporabljajo najsodobnejše tehnološke rešitve in materiale, ki zagotavljajo varnost in zanesljivost naprave. Vsekakor je izbira enega ali drugega dizajna v veliki meri odvisna od udobje njegove uporabe v vsaki specifični situaciji.

Hidravlična dvigalka za revizijsko jamo je najbolj zanimiva kot proračunska možnost za opremo bencinskih servisov. Takšna naprava se lahko uporablja za dvigovanje majhnih strojev, katerih masa ne presega 2,5 tone. Od pomanjkljivosti v hidravliki opozoriti je treba na potrebo po stalnem spremljanju nivoja olja v sistemu, pa tudi na potrebo po občasnem mazanju vseh vrtljivih spojev.

Pnevmatsko premikanje ne zahteva posebnega tehnološkega vzdrževanja, lahko dvigne stroje do 6 ton.

Pnevmohidravlični prehod glede na njegove konstrukcijske značilnosti se lahko razlikujejo glede na nosilnost. Je enostaven za uporabo in ne zahteva dragega vzdrževanja.

Glede na oblikovne značilnosti dvigalk za jame se razlikujejo nekatere možnosti.

• Dvostopenjski mehanizmi s parom pickupovpostavljeni na različnih višinah. Podoben mehanizem združuje nizke in tradicionalne dvigalke.
• Nizek dvig roke. Njegova značilnost je na stran štrleča pobiralna šapa, ki lahko zgrabi tovor pod svojim najnižjim fragmentom. Mimogrede, od tod je prišlo drugo ime za mehanizem - vlečna dvigalka.
• Nizkoprofilni prehod - uporablja se za dvig avtomobilov z nizko oddaljenostjo od tal.

Glavna točka, ki zanima vsakega avtomehanika in lastnika bencinskega servisa pri izbiri dvižnega mehanizma, je njegova nosilnost. Obstajajo pa še drugi pomembni tehnični parametri.

višina udarca - vse je odvisno od mesta namestitve mehanizma. Ena stvar je, če dvigalko postavite v jašek, povsem druga pa je, če je oprema del štiristebričnega ali škarjastega dvigala.

Širina koloteka - dobro morate razumeti, da bi se morali v idealnem primeru parametri opazovalne luknje in prečka ujemati. V praksi se to ne izide vedno, zato morate poiskati ustrezen mehanizem ali izvesti rekonstrukcijo jame.Vendar se lahko širina koloteka pri veliki večini modelov spreminja, zato postane širina nosilcev nekoliko pomembnejši parameter.

Dvižna teža ni posebnega temeljnega pomena, saj je taka dvigalka nameščena na drsnikih in mehaniku je ni treba premikati ročno.

Kako narediti pit jack z lastnimi rokami, glejte spodaj.