Vse o hidravličnih dvigalkah

Dvigalka je eno najpomembnejših orodij avtomobilista. Vedno mora biti priložen avtomobilu. Trenutno vse več lastnikov avtomobilov uporablja dvigalke. Njihova proizvodnja in ponudba sta postali množični. Namen članka je seznaniti potrošnika z napravo in načeli delovanja teh naprav, ga usmeriti v raznolikost, ki jo ponuja trg.

Dvigalka je vrsta hidravlične dvigalke. Na posebnih kolesih zdrsne pod avto, dvigne avto s pomočjo posebej nameščenega hidravličnega cilindra in sam zavzame želeni položaj glede na višino dviga, to je, da se zvije. Od tod tudi ime.

Je veliko bolj zapletena kot druge hidravlične, še bolj pa vijačne dvigalke. Sestavljen je iz naslednjih elementov:

1. jekleni okvir visoke trdnosti na štirih kolesih, od katerih so sprednji ležaji, zadnji pa so vodila;

2. hidravlični cilinder s palico, ki se dviga s telesom;

3. platforma (pogovorno - "obliž") - del, ki se pri dvigovanju naslanja na avto;

4. tlačna črpalka, ki jo poganja poseben ročaj (vzvod).

Prednosti te naprave vključujejo:

• stabilnost in zanesljivost;

• zmožnost dolgotrajnega vzdrževanja avtomobila v dvignjenem stanju brez varnostnih naprav;

• varčen odnos do avtomobila: ne zlomi pragov, ne pokvari laka;

• hitro dviguje in spušča.

Slabosti so nadaljevanje njegovih prednosti:

• zahteva trdno oporo (tla, asfalt, beton) in ravno površino;

• precej zajeten, zavzame veliko več prostora kot vijak;

• stane bistveno več kot njegovi kolegi v smislu nosilnosti drugačne zasnove.

Dvigalka deluje na hidravličnem principu, ki temelji na Pascalov zakon tlaka na tekočino ali plin. Delovna tekočina v tej napravi je hidravlično olje. Črpan s črpalko, vstopi v valj in ga dvigne skupaj s telesom pod obremenitvijo. Znano je, da so tekočine skoraj nestisljive, zato lahko hidravlična dvigalka zadrži dvignjeno breme zelo dolgo. Naprave te zasnove, odvisno od namena, lahko dvignejo in zadržijo od 1 do 200 ton.

Možne so naslednje oblikovne značilnosti:

• zapah, poseben varnostni zatič, ki ščiti pred nenamernim nepooblaščenim spuščanjem;

• preddvižni pedal za hitrejši in natančnejši pristop k dvignjenemu vozilu.

Te funkcije olajšajo uporabo orodja. Toda to vpliva na njegovo ceno.

Med dvigalkami za avtomobile z nosilnostjo največ 2 toni je simpatija kupcev razdeljena približno takole.

To je stara nemška znamka orodij in pripomočkov. Proizvedeno na Kitajskem. Velja za enega najboljših v domačem segmentu (za redka manjša popravila avtomobilov). Višina pobiranja (začetek dviga) je 135 mm, višina dviga 320 mm. Povprečna cena je od 2000 rubljev. Dobavljeno v plastični škatli.

Najpogostejša dvigalka ruske izdelave. Ojačana konstrukcija. Vzdržljiv in zanesljiv. Dvigne osebni avtomobil do višine 330 mm. To je dovolj za zamenjavo koles večine premerov. Cena - od 2300 rubljev.

Ta znamka je znana že od sovjetskih časov. Cena - od 1600 rubljev. Višina dviga - 320 mm. Cena je mamljiva, vendar je kakovost, glede na ocene, včasih "šepava".

Ruska blagovna znamka, ki hitro pridobiva na priljubljenosti. Te vtičnice so zanesljive in vzdržljive. Višina dviga 330 mm. Primerno za večino avtomobilov. Cena - od 2200 rubljev.

Domovina znamke je Nemčija, vendar je oprema izdelana na Kitajskem. Višina dviga 355 mm. Potrošniki ugotavljajo priročnost, kompaktnost in zanesljivost, enostavnost dela z njim. Cena - od 2300 rubljev. Dobavljeno v kovčku.

Nova kitajska blagovna znamka. Cena - od 2000 rubljev, dostavljeno v plastični škatli. Cena je privlačna, vendar obstajajo pritožbe glede kakovosti gumijastih tesnil in enostavne uporabe.

Od profesionalnih naprav bi veljalo omeniti Norberg N32035 z nosilnostjo 3,5 tone.Višina dviga 558 mm. Cena - od 11 tisoč rubljev.

Izbira avtomobilske dvigalke mora temeljiti predvsem na namenu uporabe. Večina voznikov ga potrebuje za občasna popravila in manjše vzdrževanje. Za to so dovolj gospodinjski (ali "amaterski") priključki, razpravljali v razdelku "Ocena". Odločilni dejavnik pri tem je razmerje med ceno in kakovostjo. Vse te naprave v celoti ustrezajo temu razmerju in so z nekaj nihanji v kakovosti primerne za vse osebne avtomobile, razen za SUV. Za vse kategorije terenskih vozil so priporočljivi priključki za steklenice ali stojala.

Za delo v avtomehaničnih delavnicah so potrebne profesionalne dvigalke. Imajo veliko večji vir, nosilnost in višino.

Pred uporabo vtičnice morate natančno preučiti navodila proizvajalca in vsa nadaljnja dejanja izvajati strogo v skladu z njimi. Tu navedena priporočila so seveda zelo posplošena.

1. Avto namestimo na ravno površino (brez očitnih naklonov) s trdo podlago (beton, asfalt, lesena tla). Če prevleke ni, potem položimo kovinsko pločevino ali trpežne plošče.

2. Zavijanje dvigalke pod avto tako da omejevalnik pade v trdni del konstrukcije (ojačitev, vzmetni nosilec, prečni nosilec pogonske enote).

3. Prepričamo se, da je obvodni ventil na vtičnici zaprt. Za to je na koncu vzvoda za dviganje poseben utor. Ventil poskusimo zategniti, po potrebi zategniti, dokler se ne ustavi.

4. Ročico vstavimo v utor hidravlične črpalke, jo pritrdimo in začnemo črpati. Delovni del dvigalke se dvigne pod kotom, sama dvigalka pa, ki se premika na kolesih, zavzame optimalen položaj pod točko obremenitve.

5. Ko dvignemo avto na želeno višino, zamenjamo varnostno stojalo (dvigalka lahko zadrži dvignjeno breme zelo dolgo, vendar je varnost na prvem mestu) in opravite potrebna dela.

6. Po končanem delu, namestitvi vseh odstranjenih delov na svoje mesto, spustimo avto. Spustite ga lahko tako, da odprete obvodni ventil na dvigalki. Sprostimo ročico, jo položimo na glavo ventila in jo izklopimo (dovolj je ¼ obrata). Avto se bo spustil.

Dvigalka zahteva nego in vzdrževanje. Vsakič, ko delate z dvigalko, jo morate pregledati zaradi morebitnega puščanja olja, spremljati čistočo palice, oceniti, kako se dvigalka odziva na nihanje ročice. Hkrati ne pozabite občasno preveriti nivoja olja in ga po potrebi doliti. Navodila običajno jasno pojasnjujejo, kako napolniti dvigalko z oljem.

Če pride do puščanja, onesnaženja palice, dvigalka "ne uboga" vzvoda, potem je čas, da zamenjate gumijasta tesnila. Nekatere (ne vse) dvigalke imajo komplet za popravilo: komplet gumijastih obročkov, ki jih je treba med vzdrževanjem zamenjati. Njihova zamenjava zahteva nekaj dela, a nič preveč zapletenega.

Dvigalko hranimo in transportiramo v pokončnem položaju (v položaju, v katerem jo podstavimo pod avto). To je potrebno, da olje ne izteče. V tem smislu je zelo dobro, če je vtičnica dopolnjena s kovčkom. Lokacija vtičnice v njem je že na začetku pravilna.

In zadnji trenutek. Hidravlične dvigalke se bojijo zmrzali. Pri temperaturah pod -10 stopinj se olje opazno zgosti in se slabo črpa.

Kljub »potrošniškemu ekstremizmu«, ki se je razvil v zadnjih letih, ocene o dvigalkah na spletnih straneh spletnih trgovin in analitičnih portalih so na splošno pozitivne. Lastniki ugotavljajo priročnost njihove uporabe, hitrost dviganja in spuščanja, relativno nizko težo in dimenzije, stabilnost med delovanjem in varnost za pragove in druge dele avtomobila.

Pritožbe se pogosto nanašajo na kakovost gumijastih tesnil (najpogosteje se to nanaša na dvigalke Titan), na dolžino vzvoda (prekratek, se morate dodatno potruditi), na šibkost okvirja, ki se upogne pod obremenitvami (Belavtokomplekt ), do problematičnega pogona hidravlične črpalke z ročice (autoprofi). Toda takih ocen je malo in obstaja razlog za domnevo, da ti kupci preprosto niso imeli sreče. Na žalost se poroka zgodi tudi pri najboljših proizvajalcih. Priporočljivo je, da se ob nakupu dvigala pozanimate o pogojih garancije.

Opravljena analiza kaže, da dvigalke "domačega" segmenta so precej kakovostne, priročne in enostavne za uporabo, relativno poceni.

Spodaj si lahko ogledate video pregled hidravlične dvigalke Kraft 2t.